2026-11-04 · المصدر：Tom's Hardware
خريجون طاروا بالفعل بأول طائرة تحكم عن بُعد بمحرك توربيني نفاث في العالم مبنية أساساً من الفيلامنت، راهنين على أن الهندسة الذكية تستطيع هزم معيار السرعة القياسي في غينيس للطائرات النموذجية النفاثة.
ماخ 0.8 أرض يلامسها معظم الناس فقط من نافذة طائرة ركاب. ويريد فريق من الخريجين بلوغها بطائرة تحكم عن بُعد يكون هيكلها الجوي مطبوعاً في معظمه من PETG قياسي — وفي الحركة نفسها، انتزاع الرقم القياسي العالمي لغينيس لأسرع طائرة نموذجية تعمل بمحرك نفاث.
والطائرة طارت بالفعل. ويصف بناوها أنها أول طائرة تحكم عن بُعد في العالم تجمع بين توربين نفاث وبنية مطبوعة ثلاثي الأبعاد في المقام الأول.
واختيار المادة هو الموضع الذي تصبح فيه القصة ممتعة. فـ PETG مادة حرارية بلاستيكية سلعية — وهي الفيلامنت الذي يلجأ إليه الهواة افتراضياً — تُقدَّر لمعقولية سعرها وسهولة طباعتها لا لتحمّلها للحرارة أو صلابتها التي تطلبها الهياكل الجوية الجادة عادةً. وهذا يجعل المشروع أقل كإنجاز في المواد وأكثر كحجة هندسية: فالفريق يراهن أن التصميم الذكي، المنجز على معدات ميسورة وبكارات جاهزة، يستطيع أن يحمل هيكلاً جوياً إلى نطاق طيران محجوز عادةً للمواد المركبة والمعادن. الإنجاز الرئيس، بعبارة أخرى، ليس مما تتكون الطائرة، بل ما يدّعيه بناوها أنه يمكن فعله بها.
والطموح محدد. فـ Mach 0.8 — نحو ثمانية أعشار سرعة الصوت — هو الرقم الذي يطارد الفريق في سعيه لخلع حامل الرقم القياسي الحالي في غينيس لأسرع طائرة نموذجية نفاثة. والطيران المكتمل أصلاً هو إثبات المفهوم؛ ومحاولة الرقم القياسي هي الغاية.
فإن نجحت المحاولة، ستُقل سجلات الأرقام القياسية أكثر عن العملية مما عن السرعة: مشروع خريجين يُظهر أن التصنيع بالإضافة، إذا أُحسن استخدامه، يستطيع دفع البلاستيك اليومي إلى هواء نادر.
الوسوم: 3D-Printed Jet Aircraft · 3D Printing · PETG · Guinness World Record · Mach 0.8
萬安算交所 AIXX · AIXX · بورصة الحوسبة الموثقة · قاعة التداول